¿Cuánto costaron los viajes de Pablo?

Santiago T preguntó.

El apóstol Pablo realizó una extensa serie de viajes misioneros por el Mediterráneo oriental (en diversas compañías, y deteniéndose en algunos lugares durante meses o años, naufragando también en algún momento). Estos viajes se describen en los Hechos y en las cartas.

Tengo curiosidad por saber el costo financiero de estos viajes, en términos de los medios de la gente típica del primer siglo. Básicamente, ¿cuánta riqueza habría que tener para hacer estos viajes (suponiendo que lo pagas todo tú mismo)? ¿Cuánto apoyo podría haber necesitado de otros cristianos para financiar los viajes?

No busco cifras exactas, sólo una estimación de dónde se sitúan estos viajes en la escala de «Pablo podría haber pagado fácilmente todo el asunto con su propio dinero» a «esto fue un gran desembolso para toda la comunidad de la iglesia».

Imagen de Wikimedia Commons – JWooldridge CC-BY-SA

Comentarios

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  • Esta podría ser una mejor pregunta para History.SE. –  > Por Flimzy.
  • No estoy de acuerdo, creo que es una pregunta fabulosa. Espero que podamos encontrar algunas respuestas para ella. Ayuda a contextualizar las condiciones en las que se escribió la fe. –  > Por Affable Geek.
  • @AffableGeek La razón por la que probablemente no sea una buena pregunta es que es poco probable que los expertos en cristianismo sean expertos en costes de viaje en tiempos del Nuevo Testamento. Es más probable que encuentres a un experto de este tipo en un sitio de historia. –  > Por DJClayworth.
  • @lulian Una breve lectura de la Biblia mostrará que Pablo, de hecho, se quedó más de 2 días en un lugar. –  > Por DJClayworth.
  • @lulian Como se ha señalado, tanto la Biblia como otros relatos históricos muestran que Pablo y otros Apóstoles permanecieron semanas, meses e incluso años en muchos lugares. –  > Por Caleb.
3 respuestas
DJClayworth

Buscando en la web me encontré con este fascinante sitio que te permite introducir una ruta y te calcula el coste del transporte de mercancías y pasajeros tal y como era en la época romana a lo largo de esa ruta.

Por ejemplo, si se introduce la ruta de Antioquía a Éfeso, y se fuerza una ruta terrestre, se obtiene un coste de unos 30 denarios para transportar 1 kg de trigo, y 1500 denarios para un pasajero en un carruaje. Teniendo en cuenta que un denario es aproximadamente el salario de un día para un campesino, se trata de un coste nada despreciable. El transporte marítimo es notablemente más barato que el terrestre, y supongo que Pablo viajó más barato que un pasajero en un carruaje, pero incluso 50 kg de trigo costarían 1500 denarios, un sacrificio considerable para los que lo enviaron.

Comentarios

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  • Sospecho que las consideraciones a las que apunta el sitio son profundamente diferentes a las que enfrenta Pablo. Como analogía, si usted estuviera en la actual Antioquía y quisiera ir a ver a la congregación de Esmirna durante el fin de semana, un sitio web de viajes de hoy en día situaría el coste del viaje en > 1.300 dólares. Sin embargo, al vivir en la zona, conozco una forma en la que podría hacer el mismo viaje por menos de 40 dólares y que la congregación en el otro extremo con gusto me alojaría y alimentaría durante mi estancia, incluso si no iba específicamente a predicar o a servirles de otra manera. –  > Por Caleb.
  • Gracias por el hipervínculo. Como dices, «fascinante». Después de leer Hechos 11:19-21 utilicé ORBIS para calcular la distancia y el coste del viaje de Barnabus desde Jerusalén a Antioquía. ¡Gracias de nuevo! Don –  > Por retórico.
Gilbert Le Blanc

Aquí hay una biografía judía de Pablo, conocido por los judíos como Saulo de Tarso. Como se puede imaginar, no es muy complementaria.

Esto es lo que sabemos.

  • Pablo era un fabricante de tiendas. (Hechos 18:3)

Esto es lo que podemos deducir.

  • Pablo no era un hombre rico.
  • Pablo era epiléptico. (Gálatas 4:13, fuentes externas)

Sospecho que las iglesias cristianas locales apoyaban los viajes misioneros de Pablo, proporcionándole comida y alojamiento mientras predicaba.

En cuanto a cómo viajaba de un lugar a otro, probablemente a pie o haciendo autostop en carros o barcos cuando se transportaban mercancías de un lugar a otro.

Editado para añadir: No creo que hubiera mucha diferencia entre un fabricante de tiendas y un fabricante de velas en el primer siglo. Tal vez, Pablo pudo navegar intercambiando la fabricación o reparación de velas por el viaje.

Dick Harfield

Alan Millard dice en Discoveries from the Time of Jesuspágina 72, que el denario de plata, equivalente a la dracma griega, era el salario de un buen día, lo que significa que sólo los ricos podían permitirse un viaje que costara cientos o incluso miles de denarios. Si Hechos 18:3 es correcto al describir a Pablo como fabricante de tiendas, habría estado entre los más pobres de la sociedad. Esto no concuerda con su nivel de alfabetización, ya que un hombre tan instruido se describiría en términos de una vocación más elevada y lucrativa. Consideraremos la posibilidad de que Hechos se equivoque al describir a Pablo como fabricante de tiendas, porque Bart D. Ehrman dice en Forgedpágina 208, que el autor parece estar demasiado mal informado sobre la teología y las actividades misioneras de Pablo para haber sido alguien con conocimiento de primera mano.

Las epístolas de Pablo muestran que no sólo sabía escribir bien, sino que tenía un buen conocimiento de las escrituras de la Septuaginta (LXX) utilizadas por los judíos de la diáspora y un conocimiento de la cultura griega. Stanley E. Porter dice en ‘Pablo y su Biblia: Su educación y acceso a las Escrituras de Israel’, publicado en Como está escrito(As it is Written), página 104, que los recientes estudios retóricos de las cartas de Pablo le atribuyen la capacidad de utilizar una serie de características estilísticas que se enseñaban habitualmente en el plan de estudios de la escuela de gramática de Grecia. Con una educación de escuela de gramática, pudo ganarse la vida cómodamente y pudo permitirse viajar por su cuenta. En Filemón 18, Pablo aparece dispuesto a resarcir a Filemón de cualquier daño que Onésimo hubiera hecho al huir, con una confianza que sugiere una capacidad financiera considerable:

Filemón 18: Si te ha perjudicado o te debe algo, ponlo a mi cuenta;

Los «pobres» de Jerusalén (cf. Gálatas 2:10) probablemente no podían ayudar a Pablo a emprender estos extensos viajes y Pablo aún no había establecido sus comunidades cristianas en torno al Mediterráneo oriental, pero tal vez podría haberlos emprendido por su cuenta mientras aceptaba trabajos ocasionales como escriba, tutor o en alguna otra función profesional.

Una vez establecida una capacidad financiera plausible para financiar los tres viajes misioneros de Pablo descritos en Hechosdeberíamos poder descartar las dudas basadas en los gastos. La cuestión pasa a ser si realmente emprendió estos viajes. Raymond E. Brown dice en Introducción al Nuevo Testamento(Introducción al Nuevo Testamento), página 433-436, que los tres viajes no son más que una clasificación conveniente elaborada por los estudiosos de los Hechos. Dice que Pablo no nos da ninguna información sobre el primer viaje misionero en sus cartas indiscutibles, y que el itinerario del tercer viaje también ha sido puesto en duda por algunos estudiosos. Por último, dado que no hay confirmación en las cartas paulinas indiscutibles (ni siquiera en las seudónimas) sobre la apelación al César y el viaje a Roma, Brown dice que algunos descartan el relato del peligroso viaje marítimo de Pablo en Hechos 27:1-28:14 como ficción novelesca.

-- En este sentido, el autor de los Hechos de los Apóstoles se limita a hacer una estimación del lugar que ocupan estos viajes en la escala que va desde "Pablo podría haber pagado fácilmente todo el viaje con su propio dinero" hasta "esto supuso un gran desembolso para toda la comunidad eclesiástica".

Ciertamente, los viajes descritos en los Hechos de los Apóstoles habrían estado muy por encima de la capacidad de la iglesia recién establecida en Jerusalén, sobre todo porque no había ninguna seguridad de que este nuevo converso al cristianismo tuviera algún éxito a la hora de ganar conversos a largo plazo. Según Hechos 9:20-25Pablo ya había tenido un notable fracaso en Damasco, teniendo que ser rescatado por el muro en una cesta, y luego en Cesarea (Hechos 9:29), pero pronto fue enviado a Antioquía, Seleucia y otros lugares en el primer viaje misionero.

Como fabricante de tiendas, Pablo podría haber ganado algo de sustento en sus viajes, pero ciertamente no podría haber contribuido al coste de los viajes por mar. Sin embargo, si Hechos se equivocan al describir a Pablo, entonces la evidencia de su educación en la escuela primaria significa que podría haber sido capaz de pagar estos viajes. Como algunos estudiosos del Nuevo Testamento dudan seriamente de que Pablo emprendiera los tres viajes misioneros descritos por Hechosque Pablo realizara los tres viajes misioneros descritos en los Hechos, es posible que no necesitara financiarlos. Sus propias epístolas describen viajes que se realizaron principalmente por tierra, y en muchos casos posiblemente a pie.

Comentarios

  • «Consideraremos la posibilidad de que Hechos esté equivocado» Creo que ignorar la inerrancia de la Biblia no es un enfoque muy inteligente, amigo. Y por cierto, la descripción que el propio Pablo hace de su vida como ministro se parece bastante parecida a la de un pobre ciudadano. Lo curioso es que Lucas registra que su trabajo con Aquila y Priscila fue en Corinto, la misma ciudad a la que Pablo envía una carta en la que se pinta a sí mismo como un «mal vestido, y maltratado, y sin hogar, y esforzado, trabajando con sus propias manos«. Tal vez este sea el Pablo que conocieron, el único apóstol Pablo que existió. (: –  > Por Filipe Merker.
  • @FilipeMerker Siempre debemos considerar esta posibilidad si la razón lo exige. Nada menos que el Papa León XIII dijo (Providentissimus Deus) que esto no está prohibido cuando existe una causa justa, y que la Biblia no debe leerse literalmente cuando la razón lo hace insostenible o la necesidad lo exige. –  > Por Dick Harfield.
  • Ok, @Dick, no estoy en desacuerdo. Pero si tienes razón, la gran cantidad de pasajes en los que Pablo habla de su dura vida económica (como el que he citado en el que se llama a sí mismo y a sus compañeros de trabajo pobresy muchos más) una buena razón para no asumir que la Biblia está equivocada sobre su trabajo como fabricante de tiendas? –  > Por Filipe Merker.
  • @FilipeMerker El nivel de educación de Pablo ha sido estudiado por expertos, y era razonablemente alto ( se considera que no alcanzó el nivel más alto de educación griega). Un hombre bien educado en la antigüedad podía ganar en un día más que un simple fabricante de tiendas en un mes, así que dudo que fuera un fabricante de tiendas. Por otra parte, sus actividades misioneras impedían pasar el tiempo ganando dinero, por lo que debemos considerar que estaba dispuesto a renunciar a los lujos por su causa. –  > Por Dick Harfield.